Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | YINDA |
Certification: | API 7K |
Numéro de modèle: | Pompe de boue triple |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 |
Prix: | USD/CNY |
Détails d'emballage: | Caisse de contreplaqué/plat de fer |
Délai de livraison: | en stock |
Conditions de paiement: | T/T 30%DP, équilibre avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement: | en stock |
Détail Infomation |
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Utilisation: | installation de perceuse | Application: | Transport de la boue et rinçage des fluides |
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Structure: | Pompe à piston | Standard ou non standard: | Standard |
Type: | POMPE DE MUD | Nom de produit: | POMPE DE MUD |
OEM: | Applicable | condition: | nouveau |
Surligner: | joint de joint circulaire,joints circulaires résistants chimiques |
Description de produit
La valve de pompe de boue de Haihua F1600 Rod Guide (inférieur), l'extrémité liquide HH11309.05.05.002.148, valve Rod Guide de pompe de boue (inférieur) a été utilisée dans l'extrémité liquide de pompe de boue.
Le guide de tige de valve de pompe de boue (inférieur), qui est installé dans la chambre du cylindre, agit en tant que centrage et ensemble de positionnement de corps de soupape de retenue. Il se compose d'un corps de guide et d'une douille intérieure, qui est insérée dans le corps de guide. Le matériel du corps de guide est ZG35CrMo, et la douille intérieure est carburée et durcie par 20CrMnTi.
Vérifiez la douille intérieure du guide de tige de valve une fois par semaine. Remplacez-le s'il y a d'usage évident (l'espace entre la tige de valve et le guide est plus de 3mm), pour pour ne pas perdre la fonction de guidage du guide et ne pas accélérer l'usage de la valve.
Les informations détaillées :
1. application : Pompe de boue de forage de puits de pétrole
2. matériel : pièce forgéee /Iron
3. installation terrestre ou en mer
Les guides supérieurs et inférieurs de valve sont des parts importantes pour l'extrémité liquide de la pompe de boue dans le forage de pétrole. Le type supérieur agit en tant que connecteur de ressort de valve et de couverture de valve à l'intérieur du cylindre hydraulique. Il joue un rôle de guidage dans l'opération de valve. Le inférieur est un connecteur de ressort de valve et de cylindre hydraulique à l'intérieur du cylindre. Il a la fonction de fixer et de guider l'opération de valve.
Dans la plupart des types de moteurs d'échange, un guide de valve est donné pour chaque reniflard dans la culasse. Avec le ressort de valve, il sert à localiser franchement la valve de sorte qu'il puisse établir le contact approprié avec le siège de valve. Un guide de valve est un morceau de métal cylindrique, a pressé ou a intègralement moulé dans la culasse, avec la valve échangeant à l'intérieur de lui. Les guides servent également à conduire la chaleur du processus de combustion de la soupape d'échappement et dans la culasse où elle peut être prise par le système de refroidissement. Le bronze est utilisé généralement, de même qu'en acier ; un équilibre entre la rigidité et l'usage sur la valve est essentiel pour réaliser une durée de vie utile.
Le dégagement entre le diamètre intérieur du guide de valve et le diamètre extérieur de la tige de reniflard est critique pour les performances appropriées d'un moteur. S'il y a trop peu de dégagement, la valve peut coller comme contaminants d'huile et la dilatation thermique deviennent des facteurs. S'il y a trop de dégagement, la valve peut ne pas asseoir correctement et la consommation pétrolière excessive peut se produire.
Au fil du temps, le diamètre intérieur du guide de valve et le diamètre extérieur de la tige de valve peuvent devenir portés. Pendant les années 1980, beaucoup de remanufacturers de moteur de production des États-Unis ont commencé à aléser des guides de valve, plutôt que les remplaçant, en tant qu'élément de leur processus de re-usinage. Ils ont constaté qu'en alésant tous les guides de valve dans une tête à une taille standard (en général 0,008 po. diamétralement surdimensionné), et installant les valves de réacteurs remanufactured ayant des tiges qui sont également surdimensionnées, une culasse du moteur typique peut être remanufactured dans beaucoup moins de temps. [1] depuis le processus de alésage laisse le guide de valve avec une finition et une forme bien meilleures de surface que les guides typiques de rechange, et puisque les valves surdimensionnées ont souvent les tiges plaquées par chrome, les remanufacturers ont également découvert qu'on élimine presque entièrement des questions de garantie de train de valve.
On a entrepris des études qui l'exposition qui par la sélection appropriée de l'alésoir et du processus d'alésage, des guides de valves peut aléser rapidement et efficacement à une taille uniformément qu'on peut répéter.
Les pièces de pompe de boue modèlent We Can Do
BOMCO |
F-500 |
F-800 |
F-1000 |
F-1300 |
F-1600 |
F-1600HL |
F-1600L |
F-2200HL |
Hong Hua |
HHF-500 |
HHF-800 |
HHF-1300 |
HHF-1600 |
3NB-1600F |
5NB-1600 |
5NB-2400 |
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HRSB | RSF-1300 | RSF-1600 |
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RG |
RGF-800 | RGF-1000 | RGF-1300 | RGF-1600 |
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Lanzhou |
3NB1000C |
3NB1300C |
3NB1600F |
3NB1600L |
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EMSCO |
F-500 |
F-800 |
F-1000 |
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F-1600 |
FD-1000 |
FC-2200 |
FB-1300 |
Gardner Denver |
Pah |
P7 |
P8/9 |
P10/11 |
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National |
7-P-50 |
8-P-80 |
9-P-100 |
10-P-130 |
12-P-160 |
14-P-200 |
14-P-220 |
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Puits de pétrole |
A-850-PT |
A-1100-PT |
A-1400-PT |
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Centre technique |
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WF-2200 |
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IDECO |
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T-800 |
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LA RUSSIE |
UNBT-1180L |
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FAQ
1) Comment est-ce que je peux passer la commande ?
: Vous pouvez entrer en contact avec nous par l'email au sujet de vos détails d'ordre, ou l'ordre d'endroit sur la ligne.
2) Comment est-ce que je peux vous payer ?
: Après que vous confirmiez notre pi, nous vous inviterons à payer. T/T est les la plupart des moyens classiques que nous employons.
3) Quelle est la procédure d'ordre ?
: D'abord nous discutons des détails d'ordre, détails de production. Alors nous vous publions pi pour votre confirmation. Vous serez prié de faire le plein paiement ou dépôt pré payé avant que nous entrions dans la production. Après que nous obtenions le dépôt, nous commençons à traiter l'ordre. Nous avons besoin habituellement de 15-25 jours si nous n'avons pas les articles en stock. Avant que la production ait été de finition, nous entrerons en contact avec vous pour des détails d'expédition, et le paiement d'équilibre. Après que le paiement ait été arrangé, nous commençons à préparer l'expédition pour vous.
4) Comment faites-vous attention quand vos clients ont reçu les produits défectueux ?
: remplacement. S'il y a quelques articles défectueux, nous habituellement créditons à notre client ou remplaçons dans la prochaine expédition.
5) Comment vérifiez-vous toutes les marchandises dans la chaîne de production ?
: Nous avons l'inspection de tache et l'inspection de produit fini. Nous vérifions les marchandises quand elles entrent dans la procédure de production de prochaine étape.
Plus de vue de client : 21-TSCmudpumpparts18-yindapump.com.pd f
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